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年報(bào)
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2024-09-25
從全球范圍看，當(dāng)前尚未形成全球統(tǒng)一的碳交易市場(chǎng)。歐盟碳市場(chǎng)是碳交易體系的領(lǐng)跑者，擁有全球最大的碳交易市場(chǎng)。在北美洲，多個(gè)區(qū)域性質(zhì)的碳交易體系并存。在亞洲，韓國(guó)是首個(gè)啟動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一碳交易市場(chǎng)的國(guó)家，已成為世界第二大國(guó)家級(jí)碳市場(chǎng)。在大洋洲，作為較早嘗試碳交易市場(chǎng)的澳大利亞目前已基本退出碳交易舞臺(tái)，目前僅剩新西蘭的碳排放權(quán)交易體系穩(wěn)步發(fā)展。中國(guó)的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)于2021年7月16日正式上線啟動(dòng)交易。
我國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有的三個(gè)主要階段：
第一階段：間接參與碳市場(chǎng)（2005年至2012年，中國(guó)尚未建立專門(mén)的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)僅能通過(guò)參與國(guó)際清潔發(fā)展機(jī)制CleanDevelopmentMechanism（“CDM”）的方式間接參與國(guó)際碳交易市場(chǎng)活動(dòng)。）
第二階段：試點(diǎn)碳市場(chǎng)建立（2013年至2020年的地區(qū)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展階段。2011年國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》（發(fā)改辦氣候〔2011〕2601號(hào)），2013年至2016年，我國(guó)陸續(xù)在北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、深圳和福建8個(gè)省市開(kāi)展了區(qū)域碳市場(chǎng)碳排放權(quán)交易。2016年，非試點(diǎn)地區(qū)四川省也建立碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。）
第三階段：全國(guó)碳市場(chǎng)上線（2021年起至今的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展階段。2021年2月1日起正式施行《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》（中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部令第19號(hào)）以及2021年5月頒布了《碳排放權(quán)登記管理規(guī)則(試行)》、《碳排放權(quán)交易管理規(guī)則(試行)》和《碳排放權(quán)結(jié)算管理規(guī)則(試行)》，2021年7月全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的正式上線。）
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2024-09-24
2024年世界經(jīng)濟(jì)仍持續(xù)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)不穩(wěn)定性仍存，國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)頻繁。而國(guó)內(nèi)今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不容樂(lè)觀，恢復(fù)不及預(yù)期，國(guó)內(nèi)大宗化工商品走勢(shì)多顯低迷。
2024年國(guó)內(nèi)DMF市場(chǎng)整體維持低位窄幅震蕩走勢(shì)，市場(chǎng)主流運(yùn)行區(qū)間在4000-5000元/噸之間，整體波動(dòng)幅度較小。年內(nèi)行業(yè)開(kāi)工僅在4成左右，多個(gè)工廠長(zhǎng)期停車，貴州天?；?2萬(wàn)噸/年裝置投產(chǎn)，加劇市場(chǎng)供大于求矛盾。需求面持續(xù)清淡，恢復(fù)遠(yuǎn)不及預(yù)期，全年呈現(xiàn)旺季不旺，淡季更淡的情況，下游長(zhǎng)期維持剛需采購(gòu)，工廠持續(xù)虧損，但受需求拖累挺價(jià)不易，價(jià)格一度下跌至4000元/噸以下，創(chuàng)2017年以來(lái)的歷史低價(jià)。
2025年國(guó)內(nèi)DMF市場(chǎng)走勢(shì)仍難言樂(lè)觀，未來(lái)幾年仍有規(guī)劃產(chǎn)能，但能否落地需進(jìn)一步跟進(jìn)，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能近三年大幅擴(kuò)張，翻了一倍之多，但下游傳統(tǒng)行業(yè)需求相對(duì)穩(wěn)定，未有新的增長(zhǎng)點(diǎn)，使得國(guó)內(nèi)DMF市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重過(guò)剩，且短期過(guò)剩局面難以逆轉(zhuǎn)，因此預(yù)計(jì)明年DMF市場(chǎng)仍維持低位窄幅震蕩走勢(shì)，市場(chǎng)面難有大幅度的波動(dòng)。
本年度金聯(lián)創(chuàng)DMF市場(chǎng)年度報(bào)告將從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)以及出口市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)、國(guó)內(nèi)主力廠家情況、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需面、上下游產(chǎn)品等幾個(gè)方面，全方位總結(jié)分析2024年DMF市場(chǎng)情況，并對(duì)2025年市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)展望。
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2024-09-23
2024年，順丁橡膠市場(chǎng)行情整體呈上行走勢(shì)，且重心大幅上移，市場(chǎng)價(jià)格更是不斷創(chuàng)出自2018年來(lái)新高并持穩(wěn)維持高位，支撐行情上漲的主要因素為原料價(jià)格不斷攀高。自3月份原料丁二烯不斷推漲，生產(chǎn)利潤(rùn)持續(xù)倒掛下導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)性停車，成本居高、供應(yīng)緊張，同時(shí)資金的配合令市場(chǎng)價(jià)格在6月與9月突破16000元/噸關(guān)口。
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2024-09-23
2024年，隨著全球汽車保有量的增加和新能源汽車的快速發(fā)展，輪胎市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng).中國(guó)輪胎出口市場(chǎng)也呈多元化發(fā)展，不僅面向歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)，還積極拓展東南亞、非洲等新興市場(chǎng)。這些市場(chǎng)的快速發(fā)展為中國(guó)輪胎出口提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，2024年上半年，中國(guó)橡膠輪胎出口量達(dá)到451萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.3%，出口總金額達(dá)到796億元，同比增長(zhǎng)6.5%。但受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等因素影響，對(duì)輪胎下半年出口增速形成一定沖擊，加之國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的不確定性，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也有所增加，以至于輪胎市場(chǎng)開(kāi)工積極性略淡，同時(shí)開(kāi)工表現(xiàn)也出現(xiàn)一定差異化。得益于訂單支撐，半鋼胎開(kāi)工維持相對(duì)高位，而全鋼胎需求提升不夠明顯，產(chǎn)銷壓力較大，開(kāi)工偏低位。整體看來(lái)，上半年出口加持下，開(kāi)工表現(xiàn)尚可，而下半年開(kāi)工增幅偏緩，盡管部分輪胎企業(yè)為刺激代理商拿貨而出臺(tái)促銷政策，但實(shí)際提振有限，少數(shù)工廠成品庫(kù)存壘庫(kù)現(xiàn)象仍未打破。展望2025年，盡管庫(kù)存積壓和價(jià)格戰(zhàn)等困境仍存，但新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展為輪胎行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)需求增速將逐步攀升，以此拉動(dòng)輪胎整體開(kāi)工。
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2024-09-23
2024年世界經(jīng)濟(jì)仍持續(xù)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)不穩(wěn)定性仍存，國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)頻繁。而國(guó)內(nèi)今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不容樂(lè)觀，恢復(fù)不及預(yù)期，國(guó)內(nèi)大宗化工商品走勢(shì)多顯低迷。
2024年國(guó)內(nèi)己二酸市場(chǎng)較為慘淡，全年可謂是旺季不旺，淡季更淡，出現(xiàn)價(jià)格低于原料純苯價(jià)格的情況。年內(nèi)原料純苯受供需基本面支撐，價(jià)格持續(xù)高位，而己二酸市場(chǎng)受供應(yīng)過(guò)剩拖累，跟漲純苯乏力，市場(chǎng)除小波反彈行情外持續(xù)下行，至今市場(chǎng)跌破8000元/噸大關(guān)，在金九月份，市場(chǎng)價(jià)格仍未止跌。工廠成本倒掛，持續(xù)虧損，但由于近幾年產(chǎn)能大幅擴(kuò)充，己二酸市場(chǎng)供大于求矛盾與日增加，工廠挺價(jià)無(wú)力，己二酸跌勢(shì)不止，走勢(shì)低迷。
2025年國(guó)內(nèi)己二酸市場(chǎng)走勢(shì)仍難言樂(lè)觀，未來(lái)幾年仍有大量的產(chǎn)能規(guī)劃釋放，己二酸市場(chǎng)供應(yīng)不斷增加，而下游領(lǐng)域除PA66以及PBAT外多趨于穩(wěn)定，PBAT短期內(nèi)增幅亦有限，下游需求跟進(jìn)不足，己二酸市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩局面難改，市場(chǎng)上行乏力。
本年度金聯(lián)創(chuàng)己二酸市場(chǎng)年度報(bào)告將從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)以及出口市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)、國(guó)內(nèi)主力廠家情況、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需面、上下游產(chǎn)品等幾個(gè)方面，全方位總結(jié)分析20243年己二酸市場(chǎng)情況，并對(duì)2025年市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)展望。
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